2025-08-07
Ya sea que acabes de terminar el entrenamiento o tengas años en tu haber, todo el mundo comete al menos algunos de estos errores.o el resultado de la misión.
Esta lista se basa en la retroalimentación operativa, las revisiones posteriores a la acción (AAR) y las lecciones reales aprendidas de los despliegues.Si usted es un operador de primera línea o parte de la estructura de apoyo vital que mantiene los equipos abastecidos, equipados y móviles, estos puntos importan.
El problema es:Sobrecargarse con un kit que quizás no necesite.
El resultado:Reducción de la velocidad, resistencia y flexibilidad bajo fuego.
¿ Qué hacer en su lugar:Mantenga consigo las cosas esenciales; todo lo demás puede quedarse en la maleta o en el vehículo.
El problema es:Cintas sueltas, carabinas de ruido, y equipo golpeando contra su cuerpo.
El resultado:Detección acústica, especialmente en entornos urbanos y forestales.
¿ Qué hacer en su lugar:Asegure todos los objetos con bandas de retención elásticas, envolturas silenciadoras y bolsas aerodinámicas.
El problema es:Posicionamiento de las bolsas de forma inadecuada, como un kit de primeros auxilios individual (IFAK, por sus siglas en inglés) en la espalda o revistas almacenadas de manera inconsistente.
El resultado:La OTAN STANAG 2871 recomienda que el diseño del kit coincida con los ejercicios de entrenamiento para reforzar la memoria muscular.
¿ Qué hacer en su lugar:Configure su equipaje basado en la mano dominante, el perfil de la misión y los SOP del equipo.
El problema es:Comprar equipo por apariencia más que por rendimiento.
El resultado:Materiales frágiles, ergonomía deficiente y trucos no probados, un problema común tanto en las compras como en las personales.
¿ Qué hacer en su lugar:Se debe dar prioridad a los equipos probados en el campo en lugar de los diseños llamativos.
El problema es:Equipo de embalaje basado en las mejores previsiones.
El resultado:Las lecciones notorias de las Malvinas y Ucrania ponen de relieve las consecuencias de una preparación inadecuada para el clima.
¿ Qué hacer en su lugar:Construya su equipaje alrededor de capas modulares: capas de base que absorben la humedad, capas intermedias aislantes y capas exteriores impermeables son esenciales.
El problema es:Luces montadas en el casco o en el arma encendidas involuntariamente.
El resultado:Una posición comprometida, especialmente durante los movimientos nocturnos o en entornos sensibles al infrarrojo.
¿ Qué hacer en su lugar:Para las operaciones encubiertas, considere opciones de solo infrarrojos con cubiertas seguras.
El problema es:Diseño aleatorio o inconsistente de la bolsa.
El resultado:Fumbling bajo presión, reacciones lentas y mala compatibilidad entre equipos.
¿ Qué hacer en su lugar:Estandarizar la colocación de equipos críticos como torniquetes, radios, revistas. Entrenar hasta que se vuelva automático, y mantener la consistencia en todo el equipo siempre que sea posible.
El problema es:Se utilizan tirantes, paracord o cinta adhesiva como soluciones permanentes.
El resultado:Las soluciones improvisadas suelen ser de corta duración y poco fiables.
¿ Qué hacer en su lugar:Si tiene un arma, un kit médico o un dispositivo de comunicaciones, asegúrese con soluciones especialmente diseñadas.
El problema es:El kit se guarda mojado, sucio o dañado después de su uso.
El resultado:Los clips corroídos, el molde, los elementos de fijación incautados y el rendimiento degradado.
¿ Qué hacer en su lugar:Trata tu equipo como tu sistema de armas limpia, seca e inspecciona después de cada misión reemplaza piezas usadas y telas de reprofección regularmente.
El problema es:Elegir un kit basado en la estética más que en la aplicación.
El resultado:Las configuraciones llamativas que impiden el movimiento, el camuflaje inadecuado, o los elementos de baja prioridad en el frente y el centro.
¿ Qué hacer en su lugar:Deje que la misión dicte el equipamiento, concéntrese en el ajuste, la función y la durabilidad, no en el atractivo en línea.
t. Centrarse en el ajuste, la función y la durabilidad en el campo, no en el atractivo en línea.